Châteauneuf sur Loire - Orléans : un train qui va faire grand bruit ?

Mardi 22 avril 2008

Châteauneuf sur Loire - Orléans : un train qui va faire grand bruit ?

On reparle ce matin du projet de TER (Train Express Régional) entre Châteauneuf-sur-Loire et Orléans, via Mardié, Chécy et Saint-Jean de Braye.

Des études auraient démontré que le projet est viable, et que la ligne pourrait ouvrir dès 2011. Mais quid de l'avis des riverains ? Comme toujours, lorsqu'un projet risque d'engendrer des nuisances (sonores, dans le cas présent), des habitants réagissent, à tort ou à raison. Mais ils faut avant tout que l'on leur offre l'occasion de donner leurs avis, c'est ça la démocratie.

Alors, oui, un train entre Chateauneuf et Orléans, ça pourrait être une bonne chose pour les castelneuviens et les orléanais ... Mais, et pour les abraysiens ? Le train (qui traverserait Saint-Jean de Braye d'est en ouest) ne va t-il pas faire un boucant d'enfer à chaque passage ? Un autre moyen de transport moins bruyant (le tramway) ne peut-il pas être envisagé (au moins entre Orléans et Mardié, dans l'AgglO plus urbaine) ?

Star 45 tient une réunion publique à Mardié ce soir à 20h, à côté du restaurant scolaire. L'occasion de débattre du sujet. En espérant qu'une autre réunion se tiendra également bientôt à Saint-Jean de Braye.

par Moonbloggeur publié dans : Transport communauté : blogsLOIRETcitoyens
commentaires (8) ajouter un commentaire recommander

Commentaires

Moon, l'association STAR, a déjà organisé un débat à St Jean de Braye, l'année dernière.
Non si on tient compte du TRAM.
On pourait imaginer un TRAM jusqu'à Pont Bordeau (au Nord), une gare transfert à ce niveau et le TER (venant d'Orléans ou des Aubrais) qui continuerait en omnibus jusqu'à Mardié (en respectant les arrêt du TRAM) et à partir de Mardié en ligne TER normale, desservant les grandes villes et villages. Mais malheureusement le bruit est inévitable. On peut seulement l'atténuer.

commentaire n° : 1 posté par : BCT le: 22/04/2008 13:12:48

Si de « Châteauneuf sur Loire – Orléans » la ligne TER se trouvait changée en « Châteauneuf sur Loire – Saint Jean de Braye » elle risquerait de perdre une grande partie de son attrait.

En effet car pour être précis le terminus de cette ligne TER coté Orléans est prévu á Fleury les Aubrais ce qui permet donc d’arriver directement en gare SNCF sans arrêts et rapidement ce que ne permettra pas le Tramway (avec le trace actuel) á partir de Saint Jean de Braye. Imaginez quelqu’un voyageant de Châteauneuf voulant se rendre à Paris par train : Si il doit changer á St Jean de Braye et prendre le Tram ligne 2 puis enfin Tram ligne 1 jusqu'à la gare d’Orléans (ou des Aubrais) á mon avis il continuera de se rendre aux Aubrais en voiture devant la galère que cela représente par rapport á un train direct.

D’autre part si les voyageurs arrivant par TER á St Jean de Braye souhaitent se rendre en centre ville de l’agglomération ils peuvent changer de mode de transport á St Jean de Braye (la fréquence du TRAM devant être supérieure cela ne doit pas poser de problèmes).

Les deux arguments se valent toujours dans la perspective d’un prolongement vers Bellegarde, Gien et Montargis.

Alternativement un tracé différent de la seconde ligne de TRAM (passage par les mails et gare d’Orléans) aurait pu permettre de voir les choses différemment mais malheureusement je crois que la municipalité actuelle d’Orléans tienne au tracé « touristique » et lent en hyper centre.

Donc effectivement il risque d’y avoir des nuisances pour les riverains de la ligne mais en tenant compte des technologies disponibles (+ réfection de la ligne au menu du projet me semble t’il) actuellement pour les autorails et d’une fréquence de passage pas trop élevé le prix à payer n’est pas exorbitant en regard des avantages procuré aux utilisateurs potentiels de cette ligne (sans compter les bienfaits sur l’environment et la sécurité routière).

A vous riverains de cette ligne de s’assurer que toutes les précautions serons mises en œuvre pour minimiser les nuisances induites afin quelle ne pèsent pas plus lourd que les bienfaits.

commentaire n° : 2 posté par : Franck le: 22/04/2008 17:51:32

Il est bien évident qu'il n'est pas question d'arrêter la ligne TER à St Jean de Braye.
Je parle de la ligne de TRAM qui pourrait s'arrêter à "Pont Bordeau".
Je conçois que cette idée est loufoque mais entre nous elle est aussi loufoque que de faire passer cette ligne par l'hyper centre et rue des Carmes (?!).

commentaire n° : 3 posté par : BCT le: 23/04/2008 10:07:55

Mon idée est plutôt de voir arriver le tramway jusqu'à Chécy (voir Mardié), et d'à partir de ce terminus, réouvrir la ligne de train.

Il me semble qu'il serait plus judicieux de faire passer le tramway (moins bruillant) dans les zones urbaines, et le train dans les zones rurales (beaucoup moins peuplées, donc moins de gens concernés par les pollutions sonores).

J'ai déjà discuté avec des gens de mon quartier (pas loin de la ligne de chemin de fer), et ils sont déjà effrayé de penser que le calme actuel serait rompu pas le passage d'un train tout les 1/4 d'heure ... Eespérons que la mairie de Saint-Jean de Braye se saisisse du sujet pour faire entendre la voix des abraysiens.

commentaire n° : 4 posté par : Moonbloggeur (site web) le: 23/04/2008 10:21:37

Moon, ton idée n'est pas mauvaise mais il y a un problème de nombre de voyageurs. Arrêter le TER à Mardié engorgerait le TRAM.
Faire se terminer le TRAM au Pont Bordeau (idée saugrenue mais à étudier) permettrait au TER venant des Aubrais ou d'Orléans de prendre le relais. Ensuite il pourrait desservir quelques arrêts jusqu'à Chécy et ensuite continuer vers Mardié,.....
En ce qui concerne le bruit, le train passe déjà 5 à 6 fois par jour.

commentaire n° : 5 posté par : BCT le: 23/04/2008 15:51:27

@ BCT : si ce n'est que 5 à 6 fois par jour, je suis preneur, mais une voisine me dit : on commence avec 5 TER, puis 10, puis le TGV qui fait le bruit d'une fusée ...

commentaire n° : 6 posté par : Moonbloggeur (site web) le: 23/04/2008 15:55:31

Vu que le TRAM en a pris pour quelques années avec notre trio Lemaignen, Grouard et Chevalier je pense que ta voisine peut dormir tranquille en ce qui concerne le TGV.

commentaire n° : 7 posté par : BCT le: 23/04/2008 17:50:40

Ouh la..
alors, cette ligne est en effet intéressante car aujourd'hui si l'on veut se rendre a chateauneuf ben on ne dispose que de la route (RN60 surtout) donc gros avantage,

ensuite il serait bien d'ajouter 2 branches, une vers Gien et une vers Montargis, car pour les montargois qui viennent travailler sur Orléans ou l'inverse (pareil pour Gien) aucune solution ferrée autre que passer via Paris ...

de plus il faut que ce TER soit couplé au tram ! l'idéal serait un tram qui irait jusqu'à Chécy (ne rêvez pas pour Mardié, meme pas 2600 habitants un tram n'est pas rentable en général sur ce genre de tronçon) mais un TER qui ferait Les Aubrais, Chécy, Mardié puis un ou 2 arrets à la rigueur jusqu'à Chateauneuf serait un bon projet et viable surtout (assez de population desservie, sans trop d'arrets)
pareil si on crée un arret TER à st jean de braye et un autre a Checy en + des arrets de tram il faut savoir que mécaniquement le tram perdra une petite partie d'utilisateurs

enfin l'idée d'utiliser la voix de chemins de fer pour le tram(souvent ressortie) est saugrenue elle bloque d'emblée tout projet de lignes vers chateauneuf, montargis et gien par la suite. Mieux vaut à la rigueur utiliser l'emprise au nord pour réunir les nuisances; pour finir les gens qui ont acheté ou construit le long de la voie SNCF devaient bien se douter qu'il y aurait des nuisances !! enfin ça me semble logique..comme les autoroutes quoi.

Voilà pardon d'avoir été long ;-)

ps : même si on montait à 10 TER par jour ce n'est que 10 TER..ça passe vite un train hein et ca serait maxi un toutes les 2h et surement pas dès le début, et par contre pour le TGV ça ne dépend pas vraiment du maire ni de l'agglo (un soutien est le bienvenu cela dit mais il est deja présent) mais du CIADT qui est le seul à décider, et RFF de faire la suite du projet; le TGV ne passera jamais à Chateauneuf, au mieux aux Aubrais mais à vitesse réduite, il ne passe jamais à fond dans les villes...

commentaire n° : 8 posté par : AB le: 29/04/2008 08:30:12

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