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Mercredi 21 octobre 2009

Le rue des Carmes en travauxJe me fais ici le relais d'une lettre ouverte de l'opposition municipale d'Orléans (Corinne Leveleux-Teixeira, Michel Brard, Baptiste Chapuis, Jean-Philippe Grand, Ghislaine Kounowski, Carole Miko, Marie-Thérèse Noël, Elsa Pelloie, Avelino Valle) :

Monsieur le Président,

Jeudi prochain doit avoir lieu un vote important du conseil d’agglomération relatif à la finalisation de la seconde ligne de tramway. Conformément aux préconisations de la récente enquête publique, les membres du conseil de communauté auront à se prononcer sur une modification de tracé portant sur la commune de Saint Jean de Braye et sur l’adoption du tracé dit « D2 ter », intégralement en site propre.

Par ailleurs, vous vous êtes dit prêt à lancer très vite des études sur des extensions est et ouest de la ligne 2, en direction de Chécy et de la Chapelle Saint Mesmin et à participer à un groupe de travail pour étudier la complémentarité entre la ligne 2 du tram et la liaison ferroviaire Orléans et Châteauneuf.

Partout dans l’agglomération, notamment grâce au travail des élus de gauche, le dossier du tram avance, et, sans être parfait, il a aujourd’hui meilleure allure que dans sa configuration initiale.

Et à Orléans ? A Orléans, rien ne bouge. Lire la suite en cliquant ici.

Par Moonbloggeur
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Jeudi 17 septembre 2009
Je vous ai parlé ici la semaine dernière du grand jeu concours que lançait l'AgglO d'Orléans pour désigner le nouveau nom de la SEMTAO.

Pour jouer à ce jeu, deux possibilités. Envoyer un courrier, ou voter par internet. Bon, moi, qui utilise internet assez souvent, je me suis dit : je vais aller sur le site pour voter. Le site, oui, mais quelle site ? Celui de la SEMTAO, de l'AgglO d'Orléans, ... Puis, après réflexion, il me semble avoir entendu à la radio qu'il fallait aller sur un site internet du nom de "semaine de la mobilité".

Je prend mes petits doigts, je tape dans "Google" "semaine de la mobilité". Résultats : page 1, rien. Page 2, rien. Page 3, toujours rien. Bon, là, je me dis : "ça ne doit pas être ça, le nom du site". Je décide l'aller sur le site de la SEMTAO. Je cherche, je cherche. Toujours pas de jeu concours ... Puis je découvre à droite de la page d'accueil une petite affiche "BOUGER AUTREMENT - semaine de la mobilité et de la sécurité routière".

Je clique. Voilà, j'y suis ... enfin presque. Le lien www.semainedelamobilite2009.fr est redirigé vers l'adresse http://www.blog-orleans-valdeloire.fr/mobilite09. Bon, page d'acceuil, je cherche "nouveau nom de la SEMTAO" ... Rien en vue ... Ah si, voilà : Y-a écrit "Jeu-Concours". Je clique. Ouf, enfin, c'est bon. J'ai trouvé la bonne page !!!

Je me pose maintenant une seule question : combien de personnes aurons comme moi la patience (et le temps) de retrouver ce site noyé dans les méandres du net ???

POUR CHOISIR LE NOUVEAU NOM DE LA SEMTAO, la bonne adresse, c'est : www.semainedelamobilite2009.fr ou le lien direct http://www.blog-orleans-valdeloire.fr/mobilite09. Qu'on se le dise !!!
Par Moonbloggeur
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Jeudi 10 septembre 2009
L'AgglO d'Orléans vient d'avoir une idée géniale : elle souhaite changer le nom de la SEMTAO. Depuis quelques années, la Société d'Exploitation des Transport de l'AgglO Orléanaise nous avait déjà offert un changement de logo, puis un raccourcisment de son nom (de SEMTAO à SETAO, le M d'économie Mixte ayant disparu suite au changement de statut).

Là, c'est carrément un jeu concours qui nous est proposé : choisir le nouveau nom parmis 3 propositions, TaO, CosmO ou Ligéa.

Bon, moi, je vote pour "TAO", pour "Transport de L'AgglO Orléanaise". C'est facile à retenir, c'est plus court, puis pour le prochain concours de nom, on pourra choisir comme autre nom "AO" ... AO, AO, on rentre du boulot !!! Bein oui, non ? Restera plus qu'à supprimer le A, et cela fera "O". "O" comme "Oh" le beau tramway qui passe à Saint-Jean de Braye !!! Ah non, ça c'est de la science-fiction ...

Sinon, on pourrait aussi appeler la SEMTAO "LE BUS", on a déjà "LE BATO" à Orléans, non ?
Par Moonbloggeur
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Jeudi 11 juin 2009
En choisissant comme "Air Force One" le modèle d'avion qui a fait parler de lui il y a quelques jours, Nicolas Sarkozy court-il (ou vole-t-il, plutôt) un grand danger ??? Je suis très inquiet, moi ...

On comprend mieux la tête qu'il faisait quand il est venu à Roissy s'exprimer au sujet du crash du vol AF447.
Par Moonbloggeur
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Jeudi 4 juin 2009
Les commerçants de la rue du faubourg Madeleine d'Orléans sont furieux.

Bon, on s'en doutait un peu, les travaux de la seconde ligne de tramway de l'AgglO d'Orléans ne font pas que des heureux. Et c'est comme ça à chaque gros chantier. Mais là, surprise, alors que l'AgglO avait prévu de ne fermer qu'une partie des voies de la rue, c'est la totalité d'un sens de la rue qui est immobilisé, entre le boulevard Jean Jaurès et la rue du commandant de Poli. Un problème de tuyaux de canalisation serait à l'origine de cette déconvenue.

Mais là, c'est la goutte d'eau qui a fait déborder le vase. Pas de concertation préalable pour certains, le maire d'Orléans n'aurait pas tenu ses promesses pour d'autres. Des commerçants menacent carrément de mettre la clé sous la porte.

Mais encore plus incroyable : on a appris ce matin sur France Bleu Orléans que la rue des Carmes serait totalement fermée à partir du 15 juin jusqu'à ... la fin de l'année 2011 !!! J'imagine déjà les commerçants, déjà échaudés par le futur "alignement" d'une partie de la rue, qui vont voir pendant plus de 2 ans le flux des voitures remplacé par celui des tracteurs ... Une piétonisation avant l'heure (mais sans les avantages, malheureusement) ?



Sources : France Bleu Orléans
Par Moonbloggeur
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Mercredi 3 juin 2009
Article lu sur le blog du 3 décembre :

Ce soir
à 20h30 à la salle des fêtes de Saint Jean de Braye une réunion publique organisée par la ville et par l'AgglO.
En effet le nouveau travé (D2) sera proposé à une enquête publique du 11 juin au 17 juillet.

Tramway : Il faut réussir la ligne est-ouest ! Il est encore temps

Le long combat que mène depuis plus de six ans "l'Association du Centre Ville" et plus de 8000 habitants de cette partie Est de l'AgglO pour un tracé de la deuxième ligne de tramway conforme à ce que ces mêmes habitants attendent a déjà eu des résultats positifs: choix du tramway comme sur la première ligne, abandon sur Saint-Jean de Braye du tracé passant par la rue du Pont-Bordeau et les avenues Charles Péguy et Louis-Joseph Soulas (c'était la variante D1. Voir carte), maintien du Pôle d'échanges entre le tramway et les bus en centre-ville. Néanmoins, le tracé adopté le 25 septembre 2008 par la Communauté d'agglomération, par 50 voix contre 32 (dont celles des délégués de Saint Jean de Braye) et 2 abstentions doit être amélioré.

Le tracé adopté par l'AgglO passe par le Bd Marie-Stuart (déplacé), la rue Jean-Jaurès de bout en bout (en traversant la rue du Pont-Bordeau et la rue de Verville), la rue Jean Moulin, le mail du Clos de l'Arche, sous la passerelle du lycée, et la rue de Gradoux jusqu'à la pelouse de la Corne, la rue Léon Blum puis le Bd Emile Bernon prolongé (c'est la variante D2. Voir carte).

Cette modification du tracé doit faire l'objet d'une nouvelle enquête publique, prévue au premier semestre 2009.

Jusqu’à l’enquête publique, le tracé reste en débat.

Le tracé adopté par l'AgglO présente encore de graves inconvénients, parce qu'il n'est pas en site propre intégral (entre la rue de Verville et la rue de la République, la circulation du tramway est mélangée avec celle des voitures). Ceci a des répercussions importantes sur la circulation de tout le quartier et les accès aux propriétés riveraines.

Il y a une autre solution, passant dans l'emprise de la voie ferrée.

Malgré ce qui avait été dit et écrit, Réseau Ferré de France est tout à fait d'accord pour étudier la solution passant dans l'emprise ferroviaire, à côté de la ligne SNCF... mais on sait maintenant qu'on ne lui avait jamais demandé !

Le tramway passerait dans l'emprise Réseau de France depuis la rue du Pont- Bordeau jusqu'à la rue René Cassin, d'où il rejoindrait la rue Léon Blum (c'est la variante D2bis, solution souhaitée par la municipalité de St Jean de Braye. Voir carte). Une variante plus économique passerait aussi dans l'emprise ferroviaire, mais descendrait le long de l'Internat du lycée Jacques Monod, traverserait le parking de la halle des sports pour rejoindre la rue de Gradoux et la pelouse de la Corne (c'est la variante D2 quater. Voir carte)

Beaucoup d'autres parties du tracé posent problème

Un vrai site propre rue des Carme et Fg Madeleine, les prolongements à prévoir sur Chécy et la Chapelle St Mesmin, la correspondance avec les gares.

C'est pourquoi un recours a été déposé. Il est en cours d'instruction

 Voici le site où vous pouvez voir les différents tracets :

Association du Centre Ville

Par Moonbloggeur
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Vendredi 17 avril 2009
Il parait que quand on fait des travaux, ça crée des bouchons. En ce moment, on peut le vérifier dans l'AgglO d'Orléans. Un bouchon par-ci, un autre par-là, il faut être très patient pour circuler en 4 roues actuellement. Ah ce fameux tramway ...

Un exemple, près de chez moi : le bouchon de la rue de Frédeville. Des travaux dans cette rue ? Mais non !!! Ce sont les travaux de le tangentielle qui créent un bouchon rue de Frédeville à Saint-Jean de Braye. Et oui, quand la voie rapide est bouchée (des travaux qui n'ont rien à voir avec le tramway), les automobilistes empruntent les petites rues, ils n'ont pas le choix.

Enfin bon, quand il y a des travaux, on devrait quand même prévoir d'allonger le temps des feux verts des rues encombrées, non ? Quand je vois que la rue perpendiculaire à cette rue (de Frédeville) est quasiment vide alors que plusieurs dizaines de véhicules s'agglutinent dans l'autre rue, je me pose des questions, moi !!! Et c'est comme ça à chaques travaux sur la tengentielle "est" !!!

Mais qui gère les feux tricolores, au fait ???
Par Moonbloggeur
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Mercredi 1 avril 2009

Saviez-vous qu'en réalité, la ligne 2 du tramway est construite depuis 2003 ... en souterrain ?
Oui : elle passe SOUS la rue des Carmes, SOUS la rue Jeanne d'Arc, SOUS l'Argonne ... L'AgglO l'a fait contruire dans le plus grand secret et il ne reste plus qu'à construire les stations en surface. Eh oui : ce sont des sacrés bosseurs en fait !

L'une des station devant aboutir au niveau de la Chocolaterie Royale, cela a obligé le chocolatier à murer dans l'urgence son magasin. Pour l'élargissement rue des Carmes, en fait Olivier Carré est super prévoyant : c'est pour qu'on puisse construire une station de métro qu'il pense à faire déplacer les immeubles ! Et la rue des Halles, c'est déjà la ligne 3 !!!

Incroyable, non ?

Sources : Fansolo (qui nous a fait un poisson d'avril en fermant son blog aujourd'hui, mais mOOn est plus malin que lui, vous pouvez le retrouver ici : http://www.google.com/reader/shared/user/17591742473511743670/label/fansolo)

Photo :
Zorglub

Info de dernière minute : Après avoir été racheté par Google, Côté Boulevard fusionne avec Côté Trottoir !!!

Par Moonbloggeur
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Jeudi 5 février 2009

On l'attendait depuis tellement longtemps, celui là !!! Et bien voilà enfin les premières photos - en exclu sur monstjeandebraye - du nouveau tramway qui circulera (beintôt ?) sur la deuxième ligne de l'AgglO d'Orléans.

Remarquez le design très futuriste de ce nouveau tramway, avec ses courbes très agréables et plutôt imaginatives. En plus, il est très pratique, il tient dans la poche !!!

A retrouver dans toutes les bonnes boutiques de la Setao (et bientôt dans nos boîtes aux lettres ?). Ah là là, le service com' de notre AgglO préférée a vraiment une imagination débordante !!!

Merci pour ce beau cadeau offert par un ex-blogueur très en vogue dans la Rep' en ce moment ...
Par Moonbloggeur
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Dimanche 14 septembre 2008

Dans le cadre de la journée du patrimoine, dimanche 21 septembre 2008, l'AgglO organise la première sortie de l'Inexplosible n°22 sur la Loire. L'embarcation partira d'Orléans, pour rejoindre Combleux. Il passera donc à Saint-Jean de Braye.

Si le temps le permet, bien-sûr, plusieurs sorties seront organisées, mais sans réservation. Le seul moyen, donc, d'avoir l'honneur de découvrir la Loire en bâteau, c'est de se présenter à l'embarcadaire, quai du Châtelet, à Orléans.

Vue la taille de l'Inexplosible, ça va "batailler ferme" pour avoir une place.

Sources et photo : l'AgglO Orléans Val de Loire

Par Moonbloggeur
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l'auteur

Moonbloggeur, terrien habitant Saint-Jean de Braye, dans le Loiret. Observe l'actualité évoluer avec curiosité.

pour m'écrire :

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