Alors que le mandat de la majorité actuelle devait se terminer en mars dernier, faisont le point sur les différents projets au sein de l'AgglO :

- Tramway : vote ce mardi de la demande de DUP (déclaration d'utilité publique), sur la base du projet initial, sans tenir compte des propositions des commissaires suite à l'enquète publique (éviter de traverser la ligne de chemin de fer à Saint-Jean de Braye, site propre dans le secteur Carmes-Madeleine à Orléans ...). Le vice-président de l'AgglO (et accessoirement aussi maire de Saint-Jean de Braye) préfère valider un projet complètement bancale plutôt que repousser de quelques mois la DUP, sous prétexte qu'il ne faut pas perdre de temps. Sans parler du projet de Serge Grouard d'élargir la rue des Carmes, non prévu dans l'enquète publique ... Certains ont la mémoire (très) courte.

- SCOT : "A la demande du préfet, l'enquête publique du Schéma de Cohérence Territoriale de l'agglomération orléanaise, prévue du 1er au 31 octobre 2007, est différée à une date ultérieure". Voilà le message laconique que le site de l'Agglo nous fait passer ... Un pont trop loin ?

- Gare SNCF d'Orléans : choix de la gare sans concours d'architecte préalable, donc sans consultation des habitants. Depuis, les travaux avancent à petite vitesse, des pseudos-inaugurations se font sur des bouts de chantiers (6 mètres, ça s'inaugurent !!! En tout cas, merci pour la drôle de tête de Serge Grouard lors de cette mémorable inauguration ...).
Depuis, on a découvert que le soleil, même celui d'Orléans, avait la propriété étrange de se refletter dans la verrière (étonnant, non ? ), ce qui dérange pas mal de riverains. Mais c'est rien à côté de la pluie qui tombe directement dans la gare, à l'endroit même de la pseudo inauguration !!!

- Canal d'Orléans : travaux effectués en préalable du festival de Loire (qui est un succès, il faut tout de même le préciser) ... Mais travaux effectués à toute vitesse, en bafouant même les règles de remplissage demandées par la préfecture. Depuis, le canal a été remplis plusieurs fois, et il fuit !!! Mais soyez rassurés, Charles-Eric Lemeignan surveille ça de très prêt, car il souhaite avoir des "troquets" le long de Loire. Ouf, on était inquiet.

- Inexplosible : Un bâteau à plus d'un million d'Euros, qui ne peut même pas accueillir les handicapés, qui n'offre que de la restauration rapide et a encore des progrès à faire pour au niveau de l'acceuil ... Je suis médisant, là, car je ne l'ai toujours pas testé. Mais, bon, j'ai pas trop envie, remarquez ...
 
- Vélo+ : Après plusieurs mois de fonctionnement, le véli'b orléanais (faudrait dire aux médias nationaux que nous aussi, à Orléans, on fait du vélo !!!) a encore des ratés. Pour tout savoir sur le parcours KOtique de vélo+, un blog à ne pas manquer : monorleans.com.

Pour le reste des projets en cours, faites-moi signe, doit bien y avoir des choses positives à réveler. Heureusement que les élus de l'AgglO avaient un an de plus pour faire tout cela !!!


Photomontage : Moonbloggeur

Vous connaissez le SCoT, le Schéma de Cohérence Territoriale de L'agglomération orléanaise ?

Mais si, regarder bien dans le paquet de publicités qui vient d'arriver dans votre boîte aux lettres, il y en a une qui parle du SCoT.

Aujourd'hui, je souhaitais pousser un "coup de gueule" sur les méthodes de l'AgglO utilisées pour avertir les habitants sur la tenue de la réunion organisée mardi 11 septembre sur le sujet (vous étiez au courant, vous ?). La réunion du 11 novembre, oui, celle qui s'est tenu en quatimini, on aurait bien aimez être averti de son existence !!! Certaines municipalités ont pris soin de faire circuler l'info. Pas à Saint-Jean de Braye. Enfin pas jusqu'à mes oreilles.

Mais, ce matin, j'ai découvert un commentaire de BCT, sur monorleans.com : mieux, qu'un long discourt, voilà ce commentaire dans son intégralité : 

"Au fait, en parlant de travaux qui glissent dans le temps hier soir présentation du SCOT par Charles Eric. Présentation théâtrale comme toujours mais on en prend pour 20 ans quand même.
Doublement de l'A71, les ponts, les zones d'activités, les forêts qu'on coupe et qu'on replante, la circulation, toujours la circulation, rien que la circulation et enfin le TRAM tronqué, tortillard qui mettra trois heures pour arriver au centre. Tiens d'ailleurs CDG quand tu parles de liaison tram/train je ne peux m'empêcher de rigoler. On parle bien de liaison du train avec le tram ligne A. Il faudra toujours le préciser maintenant afin que les Orléanais de l'Est comprennent qu'ils devront avoir un changement en place De Gaulle avant d'atteindre l'inaccessible étoile "La Gare". Bon avant on mettait 27 mn (avec changement au point Léon Blum) pour arriver à la gare, maintenant on mettra 35 mn (et encore je ne suis pas méchant). C'est un progrès ???!!!. En tout cas le SCOT qui parle d'évolution en fonction des bassins d'emplois, des zones vertes, des zones d'activité, de vie et d'habitat ne prend pas en compte la zone de vie et d'activité de Chécy et Mardié. C'est un succès, mais une bizarrerie !!! Puisque le tram s'arrête à Saint Jean de Braye. L'apôtre Chevalier, le Saint Homme, frère Chevalier, donc, a voulu son tram à lui tout seul. Il l'a ! Tous ces élus sont vraiment des visionnaires.
Autre chose, excusez moi je suis un peu long.
150 réunions, des études, des documents au kilo, c'est le SCOT !
Charles Eric a beaucoup travaillé. Il est épuisé. Des mois de travaux. Nous, nous n'avons qu'un mois d'enquête publique (le mois d'octobre) pour donner notre avis. Ca se passera en mairie. Renseignez-vous dans vos mairie (pour Orléans je crois que c'est début octobre). Bien que le citoyen n'ait pas grand chose à faire et à dire il faut regarder ce SCOT, le lire pour connaître le résultat des cogitations de tous nos élus. Les trois faits qui caractérisent ce document ce sont :
- le tout circulation, bases logistiques qui explosent. Pas de vision à long terme qui intégrerait le fret par train. Pas de solution pour éviter l'engorgement du centre d'Orléans.
- une mauvaise information de la population et un temps trop court pour l'enquête publique.
- la nette impression que le citoyen ne peut rien faire. Qu'il ne peut que subir.
- un tramway nommé "tortillard tronqué".
- un Charles Eric merveilleux comme toujours. Qui nous explique qu'il est obligé de tenir compte de tous, qu'il fait ce qu'il peut, que c'est très dur et qu'il faut à un moment donné prendre une décision ! Pauvre homme. Si vous voulez faire un don, écrivez à l'AgglO, ils feront suivre."

Merci BCT, d'avoir poussé ce "coup de gueule" pour ce qui semble être encore un dossier "fisselé" d'avance, à avaler tout cru par les habitants de l'agglo d'Orléans. 

Après le tramway, on va vraiment avoir des indigestions ...


Pour tout savoir sur le SCOT (enfin), c'est ici

Il y a près d'un an, la municipalité nous dévoilait l'emplacement et le concept du futur centre nautique de Saint-Jean de Braye. Il sera donc implanté au sein du complexe sportif du petit bois, tout près du terrain de football, sur le lieu-dit des Corchonnesses, aujourd'hui en friches.

Il ne reprendra donc pas les bassins de l'actuelle piscine, ce qui permettra à celle-ci de rester ouverte au public durant les travaux. Le chantier devrait débuter en février 2009, pour une durée d'un an et demi.

Le projet, d'un budget d'environ 10 millions d'Euros, acceuillera 4 bassins :
 
- un bassin couvert de 25 m avec 6 lignes d'eau,
- un bassin de loisir
- une pataugeoire
- un bassin extérieur de 25 m, chauffé été comme hiver, avec un accès par le bassin couvert.

Le total des bassins couverts seraient de 615 m2, avec 2174 m2 de surface de construction. Les espaces extérieurs devraient faire 3800 m2, avec des plages minérales et végétales.

L'appel public à la concurrence a été lancé lundi 16 juillet par la ville.

Et oui, c'est l'été, il fait chaud (ha bon), c'est normal pour une piscine. Le projet avance à grand pas : les abraysiens ont-il été informé ? J'ai eu beau chercher sur le site internet de la ville (ah, ce fameux site internet, que je l'aime : http://www.ville-saintjeandebraye.fr), mais rien n'y a été dévoilé.
Heureusement qu'il y a la Rep', pour ceux qui l'a lise !!! (combien d'abraysiens au fait ?).

Espéront que nous aurons un peu plus de nouvelles dans le prochains numéro du magazine municipal "Regards", s'il arrive dans nos boîtes aux lettres ...


Sources : La Rep'

Bienvenue à la nouvelle GARE McDonald's d'ORLEANS.

Elle va offrir beaucoup d'avantages : une vue splendide avec sa verrière panoramique sur le ciel bleu gris de la ville, une clim-chauffage un four-frigo dans le hall d'acceuil, et la totalité des quais acccessibles aux handicapés.

La liaison tram/train, en cours de réalisation en cours d'étude, sera devait-être le PLUS  de cette nouvelle gare.

Mais il a un GRAND moins : vous ne pourrez pas croiser FANSOLO, il va chez QUICK ... dommage.

Ca se passe comme ça, chez Mc Do à ORLEANS !!!


Sources : http://placedelarepublique.com, http://www.agglo-orleans.fr
Photo-montage : Moonbloggeur
                

 

 

monstjeandebraye.com s'était posé, il y a quelques semaines, une question terrible sur l'utilité de la nouvelle place De Gaulle : et bein voici la réponse. Elle est visionnable sur cette vidéo, trouvée par hazard sur un blog :